O Macan chega ao Brasil abrindo novas perspectivas para a Porsche. O mais recente modelo da marca alemã estabelece novos parâmetros de esportividade, tecnologia, desempenho e prazer ao dirigir no segmento dos SUV Premium compactos, entregando ao seu comprador tudo o que se espera de um legítimo Porsche.
Ao longo de 2014, o modelo vem em duas versões: Macan S, pelo preço inicial de R$ 399.000,00, e Macan Turbo, a partir de R$ 499.000,00. A pré-venda foi aberta pela Stuttgart Sportcar, importadora oficial da Porsche, em maio. A entrega das primeiras unidades está prevista para julho.
Tanto nas estradas pavimentadas quanto em pisos irregulares, o Macan combina as características que identificam a Porsche: aceleração máxima, alto poder de frenagem, ampla potência de motor, extremas agilidade e precisão de direção. Todas essas características são combinadas com altos níveis de conforto e praticidade no uso diário.
“Made in Germany”, o novo Macan é produzido em Leipzig. A Porsche investiu € 500 milhões na fábrica e iniciou no local uma linha de produção configurada para produzir cerca de 50.000 veículos por ano. Nessa planta, também são produzidos o Cayenne, o Panamera e o superesportivo 918 Spyder.
O design traz a herança dos carros esportivos no Macan fica evidente em muitos detalhes de seu estilo. Os projetistas utilizaram todos os recursos disponíveis para fazer com que as dimensões e as linhas do modelo confirmem esta definição. O resultado pode ser resumido em duas palavras tradicionais para um carro esportivo: amplo e baixo. Com suas proporções harmoniosas, a aparência do Macan é compacta, potente e rente ao chão.
As lanternas traseiras do Macan são outra característica atraente, ostentando um design tridimensional extremamente compacto e tecnologia LED, outra referência ao 918 Spyder. O difusor traseiro, em todas as versões, é acompanhado em ambos os lados por escapamentos duplos – redondos no Macan S e quadrados no Turbo. Todas as versões têm escapamento esportivo feito de aço inoxidável cromado como opcional.
“O Macan já está na Eurobike São José do Rio Preto e chegou com um design maravilhoso, linhas sofisticadas, esportividade, qualidade e muita elegância. São duas versões que contam com toda tecnologia e know-how da Porsche na produção de carros esportivos, mas desta vez, todas essas características foram empregadas em um SUV, que foi um sucesso antes mesmo de ser lançado oficialmente. “Explica Juliana Martins, gestora da concessionária Eurobike Porsche.
Duas versões no Brasil: Macan S e Macan Turbo
O Macan S é equipado com motor V6 biturbo de 3,0 litros, com 340 cv de potência, contando também com tração ativa nas quatro rodas controlada eletronicamente e com embreagem multidiscos de mapa controlado. A tração nas quatro rodas é uma característica comum a todas as versões do Macan. Uma transmissão de dupla embreagem com sete marchas transfere a potência conforme necessário e quase sem interrupções, permitindo que o Macan S acelere de 0 a 100 km em 5,4 segundos (ou 5,2 segundos quando equipado com o pacote opcional Sport Chrono). A velocidade máxima é 254 km/h e os valores de consumo de combustível (de acordo com o NCDE, Novo Ciclo de Direção Europeu), ficam entre 11,1 e 11,5 km/l. O nível de emissões de CO2 fica entre 212 e 204 g/km.
Já a versão topo de linha Macan Turbo é equipada com motor V6 biturbo, configuração que está sendo usada pela primeira vez em um modelo Porsche. Com 3,6 litros, ele gera 400 cv de potência e catapulta o veículo de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos. Quando equipado com o pacote Sport Chrono, é possível alcançar essa velocidade em 4,6 segundos. A velocidade máxima é de 266 km/h e os valores de consumo de combustível do Macan Turbo (NCDE) ficam entre 10,8 e 11,2 km/l, com emissões de CO2 entre 216 e 208 g/km.
Macan significa tigre no idioma indonésio, e o veículo realmente age de acordo com seu nome. Potente e pronto para atacar a todo o momento, mas ágil e tenaz em terrenos off-road. O mais recente estágio de evolução da tração nas quatro rodas, o PTM (Porsche Traction Management , ou gerenciamento de tração Porsche), gerou um dos sistemas de direção mais avançados do mundo.
Outras características inconfundíveis do Macan incluem suas proporções, o design e os pneus de uso misto nas rodas grandes. Os motores, sistemas de acionamento e o Porsche Doppelkupplung (PDK) de sete marchas fazem com que suas características se traduzam de modo dinâmico e eficiente tanto nas estradas como em terrenos off-road, fazendo com que ele seja uma verdadeira experiência de direção Porsche. Os bancos do motorista e do passageiro estão colocados em uma posição baixa, típica dos carros esportivos.
A lista de equipamentos de fábrica no Macan é abrangente e inclui tração nas quatro rodas, PDK, volante esportivo multifuncional com alavancas de troca de marcha, rodas de grande diâmetro, sistema de áudio de alto desempenho e tampa do porta-malas acionada eletricamente. Entre os equipamentos opcionais está o sistema de suspensão a ar, que o Macan ostenta exclusivamente em seu segmento. Outro sistema é o PTV Plus (Porsche Torque Vectoring Plus, vetoramento do torque), especialmente adaptado para o Macan. O PTV distribui diversos níveis de torque às rodas traseiras e trabalha em conjunto com um bloqueio de diferencial no eixo traseiro, controlado eletronicamente. Todas as unidades vendidas no Brasil terão de série o farol alto dinâmico, que faz parte do sistema de iluminação Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus) e que ajusta de maneira contínua o nível dos faróis de acordo com o tráfego à frente e em direção contrária.
Av Jucelino Kubschek Oliveira 3600, jd Moisés Miguel Haddad
São José do Rio Preto- SP – fone (17) 3354.1300
