A Prefeitura de Rio Preto conclui em breve as obras de recuperação e manutenção do viaduto Abreu Sodré. Ele está no início da avenida Alberto Andaló, ao lado da Biblioteca Municipal.
O viaduto, com mais de 60 anos, passou por correção em toda a estrutura física para garantir segurança aos motoristas que trafegam diariamente pelo local. Devido a ação do tempo várias partes do viaduto sofreram oxidação . Essa foi a primeira recuperação do viaduto.
As obras tiveram início no dia 14 de janeiro após assinatura da ordem de serviço pelo prefeito de Rio Preto Edinho Araújo. A empresa Capi Engenharia Ltda venceu a licitação e ficou responsável pela empreitada. Foram investidos R$ 847 mil reais na recuperação do viaduto.
A principal intervenção realizada no viaduto Abreu Sodré foi a execução de drenos para escoamento das águas superficiais. Também, foi implantado juntas elásticas, recuperação superficial dos pilares, vigas de apoio e lajes e a recuperação de trechos do pavimento asfáltico. Foram reformados os passeios e o muro de acesso ao viaduto, e por fim, a pintura de toda a estrutura do viaduto, incluído as sinalizações aéreas e de solo.
Além do volume grande de veículos, o viaduto é utilizado pelos ônibus do transporte coletivo urbano, das linhas que acessam a região sul e oeste da cidade e também para as viagens intermunicipais.
A reforma e revitalização do viaduto é considerada de extrema importância pelo secretário de Trânsito, Amaury Hernandes. O local é um dos principais meios de ligação da região central de Rio Preto para os bairros e até mesmo cidades vizinhas.
Segundo o secretário, a velocidade de 40km/h para o trafego de veículos levou em conta estudos técnicos.
“Após a reforma nós sinalizamos e mantivemos a velocidade em 40km/h. Estudos mostraram que a possibilidade de acidentes e impactos sobre o viaduto são menores nesta velocidade. Mantivemos a velocidade até porque o radar na saída do viaduto já é de 40 km/h. O condutor não poderá alegar que tem um radar com velocidade menor do que a da via”, explica o secretário Amaury Hernandes.
Devido ao planejamento técnico mesmo durante a execução da obra não houve interrupção do trânsito no viaduto, apenas o estreitamento da via que em determinados momentos passou de quatro faixas de rolamento para duas. A obra foi dividida em três etapas, ou seja, assim que uma era concluída, avançava-se para a seguinte, o que também evitou mais transtornos aos motoristas.